技能大賽：航空服務實訓室為空乘技能大賽提供了寬闊的場地，為技能大賽的開展奠定了基礎?？梢岳煤娇辗諏嵱柺议_展空乘的相關技能大賽，也為我校師生參加行業和技能大賽提供了專項訓練場地，在校內大賽時該實訓室可作為比賽場地。

社會培訓：航空服務實訓室建成后可以和行業、其他院校以及其他三方機構開展合作，加院校交流、開展從業人員的資格培訓及考試，如安檢員資格考試的培訓和相關從業人員的培訓和認證考試，也可以和行業合作進行行業預備員工培訓，如機場值機員、配載員、志愿者、咨詢臺接待員培訓等。
對社會培訓相關橫向課題的支撐?？粘讼嚓P的科研除了學術和縱向課題的研究之外，我們更多地是要立足與行業，助力于當地空乘行業的發展。避免空乘的課程設置出現內容與行業脫節的問題，航空服務實訓室的引入將使課程設置有效與行業對接，課程內容與模擬工作過程對接，在為行業企業提供合格的人才之外，也可以承接相關空乘行業企業的產品開發，人員培訓，經營管理診斷等相關橫向課題的研究。
我們是一家在國內早已涉足一比一鐵藝模型的工廠，對各種型號的產品已經熟練掌握，包裹學校實訓用的航空模擬艙，用堅固的龍骨和厚厚的蒙皮，內部精裝修，達到職業技術學校使用標準。我們做這個工期準時，合同寫多少時間交貨，就承諾在什么時候發貨，我們的人員上門安裝調試，各項說明靠譜，模擬艙廠家很多的，選對了學校收益也不小，好產品都是實實在在的工廠打造的，有些廠家價格低沒有質量保障，用了幾個月就會出現掉漆現象。2013年我們成立了自己的模型團隊，開始打造各種一比一的鐵藝模型。2016年我們的公司成立，也是進軍模型界的一只小小的廠家，如今我們經過不斷的努力磨煉，把教學設備模型產品銷售了全國各地大大小小的職業學校，幫助他們招生順利。
生產流程：
1、設計圖紙；
2、切割焊接；
3、組裝成型；
4、打磨噴漆；
5、打包運輸；
6、客戶驗收；
7、實地安裝。
如何在飛機上增加逃生裝置？
把座椅增加兩個可折疊的殼體，分置于底座和靠背。遇緊急情況拉起對接扣緊。形成一個密閉的蛋狀艙體。內置氧氣罐夠10分鐘足矣?？勘忱镌O降落傘，整個殼體設氣囊。
地板設軌道連接座椅，在機艙后部兩側設彈射門。緊急情況下由機長控制開啟，待乘客、機組人員坐好扣緊逃生殼后開啟，順軌道次序滑出機艙逃生。避免爭搶混亂，由兩側同時彈射座椅逃生艙減少時間。
座椅逃生艙被推出機艙后按設定的時間自動打開降落傘（由機長設定），臨近地面打開充氣氣囊進一步緩沖沖擊力。飛行高度低時直接出艙即刻打開充氣氣囊，減輕落地沖擊力。
做好必要的乘機準備：
1、選擇一條中轉少的航空線，減少可能發生黑色10分鐘的次數
2、著適宜乘機的服裝
3、頭頂重物挪至腳旁　　
4、選擇正確的座位　　
在機身受到沖擊的初期是逃生的黃金時間，您盡快脫身。所以，在訂票的時候，座位離出口越近越好，好選擇靠近走道的位置。另外，好坐在機艙的后方，據調查，坐在飛機尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在緊急出口處，注意觀察并掌握如何在緊急情況下打開艙門?！　?br /> 5、仔細閱讀安全指南手冊，認真傾聽乘務員的安全講解　　
這些飛行時的例行程序，也許您之前都聽過無數遍了，一次也沒用得上，但如果您對這些東西繼續熟視無睹、充耳不聞的話，那就是玩命的行為了。也許您認為自己早對這些安全指示爛熟于心了，但是請注意，不同機型有著并不完全一樣的安全說明?！　?br /> 6、背朝飛行方向　
如果飛機的座位都是面向后的，乘客會更加安全，但大部分乘客都不愿意背對著飛行方向。在軍事飛機上，座位的安排常常是面向后的。因為在發生沖撞事件時，坐在前面的人會撞到自己身上，導致自身受傷。
如何應對三種形式空難
1、高空解體：在空中永遠要系緊安全帶
2、起飛失事：數數座位離緊急出口差幾排
3、降落墜毀：保持冷靜趕快逃離殘骸
檢查座椅
(1)檢查座椅外觀(如椅套、座椅部件、裝飾板、雜志袋、扶手、擱腿板等)有無破損，如圖2-2-1所示。
(2)確認座椅椅墊，安裝到位。
(3)檢查座椅調節功能、小桌板功能是否正常。檢查控制面板確認控制面板能正常工作，標示清晰，按鍵可正常操作。
檢查廣播、內話系統
確認廣播、內話系統能正常工作，音質良好。
檢查燈光、影音系統
(1)將燈光調節至適中亮度。
(2)檢查電視畫面是否清晰，影音系統的音質、音量是否良好